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Schwerschicht vollflächig selbstklebend 3,9 Kg/m²/ 2,0 mm dick ca. 60 x 100 cm

Körperschall- Dämmung vom Fahrgastinnen- und Kofferraum. Verhindert Vibrationsübertragungen.

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Details

Körperschall- Dämmung vom Fahrgastinnen- und Kofferraum. Verhindert Vibrationsübertragungen. Mit einfachen Zuschnitten und einem Heißluftfön werden Karosserieteile, Kunststoffteile und Holzwerkstoffe überzogen. Durch Erwärmung mit einem Heißluftfön wird diese Schwerschicht elastisch und legt sich in idealer Weise in Vertiefungen und Ecken. Sie haben die Möglichkeit, einen kompletten Innenraumboden anzufertigen. Ein ganz hervorragender moderner Dämmstoff -leicht und sauber zu verarbeiten mit höchster Dämmwirkung. Ideal auch zum Entdröhnen im Auto HiFi Bereich. Kein Vergleich zu einfachen Bitumenplatten oder ähnlichem. Keine ausdünstenden Stoffe bei hohen Temperaturen.

Anwendung:
Den Untergund von Staub, Fett, Wasser und Öl reinigen. Durch Erwärmung mit einem Heißluftfön wird diese Schwerschicht elastisch und legt sich in idealer Weise in Vertiefungen und Ecken. So ist es möglich den Innenraumboden komplett zu versiegeln. Ideal auch zum Entdröhnen im Auto HiFi Bereich. Kein Vergleich mit einfachen Bitumenplatten oder ähnlichem.

Verarbeitungshinweise:

  • Wenn man die Schwerschicht  verarbeitet, wird diese mit dem Blech versiegelt und es dringt keine Feuchtigkeit in den Raum zwischen Blech und Schwerschicht ein.

  • Raum und Materialtemperatur: ca. 20°C - diese Materialien sind für die Bandarbeit der deutschen Automobilindustrie entwickelt worden.

  • diese ist auch für senkrechte Flächen geeignet z.B. Türen, Seitenverkleidungen, Radkästen Kofferräume und über Kopf mit zusätzlicher Befestigung (Dachhimmel)

 

Gewicht: 2,8 kg

Kundenmeinungen

Grandioses Produkt Kundenmeinung von Daniel
Die Schwerschicht ist meiner Ansicht nach das Beste, um Blech vom Dröhnen abzuhalten. Ich habe damit an meinem 1965 Chevrolet Impala gearbeitet. Die Seitenteile sind von der Tür bis zum Rücklicht exakt 2 Meter lang und ca. 60 cm hoch, ohne jegliche Abstützung dazwischen. Man ahnt schon: Bleche dieser Größe klingen entsprechend. Nachdem ich von vorn bis hinten mittig einen ca. 30 cm breiten Streifen der Schwerschicht eingeklebt hatte (man muss damit nur min. die mittleren 30% des Bleches bekleben, nicht das ganze Blech), hallt bzw. dröhnt NICHTS mehr an den Seitenteilen, man kann sie von vorn bis hinten abklopfen und es klingt als wären sie komplett in Watte gepackt. (Veröffentlicht am 24.09.2016)

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